機油壓力報警燈閃亮與什么因素有關?

提供者: 時間:2018-07-10
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通常情況下機油系統“亮紅燈”說明油路中的機油壓力低于潤滑系要求的油壓下限值,說明發動機潤滑系的各組成部分中某個環節出現了異常,當然故障可能出在整個潤滑系的某一個或某幾個部位上。大體可表現為潤滑油和機械兩個方面的原因,具體有如下:


⑴ 潤滑油方面的原因:


①油底殼內潤滑油量不足、潤滑油標號不合適或粘度太低、潤滑油抗泡性能差,使油路中混入空氣;


②機油泵膜片破裂而使燃油漏入油底殼中或由于汽缸墊損壞或襯套有裂縫,冷卻水漏入油底殼中引起潤滑油被稀釋。


⑵ 機械方面的因素:


①機油限壓閥調整不當,彈簧過軟或折斷,回油閥泄漏;


②潤滑油濾清器襯墊損壞,旁通閥不密封,彈簧折斷或壓力不足;


③潤滑油進油管接頭松動或油管破裂;


④機油泵的端面間隙過大,齒輪嚙合間隙過大或軸與軸承間隙過大導致油壓過低,機油泵泵油不良;


⑤各密封面和閥門及管路接頭密封不嚴或潤滑油道油管嚴重泄漏或因破裂而漏油;


⑥機油濾清器裂漏或嚴重堵塞以及由于清洗不及時和潤滑油清凈性差造成油泥沉積大導致集濾器嚴重堵塞;


⑦ 曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承磨損間隙過大;


⑧機油壓力表或機油感應塞(傳感器)工作不正?;驌p壞。


總之,以上任何一個方面的原因都可能導致潤滑系測壓點油壓過低而發生亮紅燈的現象。如果車況較好,并且剛剛更換潤滑油后就發生亮紅燈現象,通常和潤滑油粘度級別選擇不當有關。


解決亮紅燈問題的先決條件是搞清潤滑系的故障出在哪里,必須做到針對不同故障有的放矢、對癥下藥。


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